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Voo GLO1680

Enviado por: Rony Jacobina
Origem: Guarulhos (SBGR)
Destino: Julio Cezar Ribeiro (SBBE)
Aeronave: B38M (B38M)
Dura��o: 03.34
Data de Envio: 12/09/2023
Route: UKBEV UZ26 KODSU
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (144 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 144,000.00
Custos do Combut�vel: (8626.42 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 43,994.74

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[21:18] Aircraft Title - PMDG 737-800 Gol Linhas Aereas (PR-GXZ - 2018)
FS[21:18] Aircraft Model - 737
FS[21:18] Nº do vôo BZS GLO1680
FS[21:18] Partida SBGR
FS[21:18] Chegada SBBE
FS[21:19] Embarque
FS[21:19] Push back
FS[21:27] Taxi para pista
FS[21:28] Decolando
FS[21:29] Decolando
FS[21:29] 171kts
FS[21:29] Anglo de subida 11 graus
FS[21:29] 28469 Fuel a bordo (lbs)
FS[21:29] Em subida
FS[21:49] TOC Atingido
FS[21:49] Cruzeiro 34000
FS[00:19] TOD Atingido
FS[00:19] Em descida
FS[00:38] Em aproximação
FS[00:44] Vecidade d Tóque -654fpm
FS[00:44] 10327 Fuel a bordo (lbs)
FS[00:44] Anglo de subida 5 graus
FS[00:45] Taxi para o terminal
FS[00:54] No solo
FS[00:54] Max sim rate 1x
FS[00:54] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.