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Voo GLO1720

Enviado por: Ivan Oliveira
Origem: Presidente Juscelino Kubitschek (SBBR)
Destino: Senador Petornio Portella (SBTE)
Aeronave: B38M (B38M)
Dura��o: 02.43
Data de Envio: 30/05/2023
Route: OPSAM UZ5
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (151 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 151,000.00
Custos do Combut�vel: (5072.98 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 25,872.20

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[18:14] Aircraft Title - B737-800X GOL
FS[18:14] Aircraft Model - BOEING 737-800
FS[18:14] Flight Number GLO1720
FS[18:14] Departure SBBR
FS[18:14] Destination SBTE
FS[18:14] Boarding
FS[18:31] Pushing Back
FS[18:33] Taxiing to Runway
FS[18:39] Taking Off
FS[18:40] Taking Off
FS[18:40] 172kts
FS[18:40] pitch angle 5 degrees
FS[18:40] 20766 (lbs) of fuel onboard
FS[18:40] Climbing
FS[19:08] TOC Reached
FS[19:08] Cruise 37000
FS[20:25] TOD Reached
FS[20:25] Descending
FS[20:47] On Approach
FS[20:54] Landing Rate -598fpm
FS[20:54] 10582 (lbs) of fuel onboard
FS[20:54] pitch angle 3 degrees
FS[20:55] Taxiing to Gate
FS[20:58] Arrived
FS[20:59] Max Sim Rate: 1x
FS[20:59] kACARS_Free Version 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.