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Voo GLO1253

Enviado por: Joao Paulo
Origem: Hercilio Luz (SBFL)
Destino: Congonhas (SBSP)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.10
Data de Envio: 26/05/2023
Route: VUBUV UM540 ANISE
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (150 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 150,000.00
Custos do Combut�vel: (2710.67 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 13,824.42

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[23:02] Aircraft Title - Boeing 737-800 FLYGOLV PR-GGD
FS[23:02] Aircraft Model - B738
FS[23:02] Flight Number GLO1253
FS[23:02] Departure SBFL
FS[23:02] Destination SBSP
FS[23:02] Boarding
FS[23:07] Pushing Back
FS[23:12] Taxiing to Runway
FS[23:20] Taking Off
FS[23:20] Taking Off
FS[23:20] 155kts
FS[23:20] pitch angle 8 degrees
FS[23:20] 12940 (lbs) of fuel onboard
FS[23:20] Climbing
FS[23:33] TOC Reached
FS[23:33] Cruise 27000
FS[23:51] TOD Reached
FS[23:51] Descending
FS[00:05] On Approach
FS[00:11] Landing Rate -717fpm
FS[00:11] 7748 (lbs) of fuel onboard
FS[00:11] pitch angle -1 degrees
FS[00:12] Taxiing to Gate
FS[00:13] Arrived
FS[00:13] Max Sim Rate: 1x
FS[00:13] kACARS_Free Version 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.