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Voo GLO1207

Enviado por: Fabio Lopes
Origem: Salgado Filho (SBPA)
Destino: Congonhas (SBSP)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.28
Data de Envio: 14/04/2023
Route: ANLER UM540 ANISE
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (152 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 152,000.00
Custos do Combut�vel: (3889.55 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 19,836.71

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[14:43] Aircraft Title - iFly GOL 737-800 PR-GGG (Normal screen)
FS[14:43] Aircraft Model - B738
FS[14:43] Flight Number GLO1207
FS[14:43] Departure SBPA
FS[14:43] Destination SBSP
FS[14:43] Boarding
FS[14:48] Pushing Back
FS[14:53] Taxiing to Runway
FS[14:55] Taking Off
FS[14:55] Taking Off
FS[14:55] 166kts
FS[14:55] pitch angle 7 degrees
FS[14:55] 15466 (lbs) of fuel onboard
FS[14:55] Climbing
FS[14:58] Overspeed
FS[14:58] Overspeed Corrected
FS[15:13] TOC Reached
FS[15:13] Cruise 37000
FS[15:42] TOD Reached
FS[15:42] Descending
FS[15:59] On Approach
FS[16:05] Landing Rate -610fpm
FS[16:05] 8235 (lbs) of fuel onboard
FS[16:05] pitch angle 1 degrees
FS[16:05] Taxiing to Gate
FS[16:09] Arrived
FS[16:11] Max Sim Rate: 1x
FS[16:11] kACARS_Free Version 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.