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Voo GLO1062

Enviado por: Pedro Faidiga
Origem: Guarulhos (SBGR)
Destino: Santos Dumont (SBRJ)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.09
Data de Envio: 21/02/2023
Route: NIBRU UZ171 KEVUN
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (146 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 146,000.00
Custos do Combut�vel: (2265.69 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 11,555.02

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[17:14] Aircraft Title - PMDG 737-700 GOL Transportes Aereos (PR-GEU)
FS[17:14] Aircraft Model - B737
FS[17:14] Nº do vôo BZS GLO1062
FS[17:14] Partida SBGR
FS[17:14] Chegada SBRJ
FS[17:14] Embarque
FS[17:24] Push back
FS[17:31] Taxi para pista
FS[17:39] Decolando
FS[17:39] Decolando
FS[17:39] 159kts
FS[17:39] Anglo de subida 9 graus
FS[17:39] 12671 Fuel a bordo (lbs)
FS[17:39] Em subida
FS[17:55] TOC Atingido
FS[17:55] Cruzeiro 29000
FS[17:57] TOD Atingido
FS[17:57] Em descida
FS[18:09] Em aproximação
FS[18:16] Vecidade d Tóque -645fpm
FS[18:16] 8422 Fuel a bordo (lbs)
FS[18:16] Anglo de subida 4 graus
FS[18:16] Taxi para o terminal
FS[18:20] No solo
FS[18:24] Max sim rate 1x
FS[18:24] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.