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Voo GLO1301

Enviado por: Luiz Carlos Vechier
Origem: Confins (SBCF)
Destino: Congonhas (SBSP)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.21
Data de Envio: 25/01/2023
Route: MOTMA UZ30 ENTIT
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (148 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 148,000.00
Custos do Combut�vel: (3619.21 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 18,457.97

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[01:32] Aircraft Title - PMDG 737-800NGX WL GOL Transportes Aereos Winglets
FS[01:32] Aircraft Model - B738
FS[01:32] Nº do vôo BZS GLO1301
FS[01:32] Partida SBCF
FS[01:32] Chegada SBSP
FS[01:32] Embarque
FS[01:33] Push back
FS[01:37] Taxi para pista
FS[01:41] Decolando
FS[01:42] Decolando
FS[01:42] 157kts
FS[01:42] Anglo de subida 11 graus
FS[01:42] 13002 Fuel a bordo (lbs)
FS[01:42] Em subida
FS[01:59] TOC Atingido
FS[01:59] Cruzeiro 36000
FS[02:17] TOD Atingido
FS[02:17] Em descida
FS[02:32] Em aproximação
FS[02:49] Vecidade d Tóque -674fpm
FS[02:49] 5957 Fuel a bordo (lbs)
FS[02:49] Anglo de subida 4 graus
FS[02:50] Taxi para o terminal
FS[02:52] No solo
FS[02:55] Max sim rate 1x
FS[02:55] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.