Gol Virtual

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GLO3954 Pedro Maia

GLO3953 Cleiton Conink

GLO3952 Lucas Ismael

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Voo GLO1854

Enviado por: Murilo Soares
Origem: Eduardo Gomes (SBEG)
Destino: Placido de Castro (SBRB)
Aeronave: B38M (B38M)
Dura��o: 01.46
Data de Envio: 18/01/2023
Route: UZ62
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (152 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 152,000.00
Custos do Combut�vel: (3845.56 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 19,612.36

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[21:17] Aircraft Title - 737NG Series RYS GOL (PR-GTA) B738
FS[21:17] Aircraft Model - BOEING 737-800
FS[21:17] Nº do vôo BZS GLO1854
FS[21:17] Partida SBEG
FS[21:17] Chegada SBRB
FS[21:17] Embarque
FS[21:21] Taxi para pista
FS[21:24] Decolando
FS[21:25] Decolando
FS[21:25] 162kts
FS[21:25] Anglo de subida 7 graus
FS[21:25] 25602 Fuel a bordo (lbs)
FS[21:25] Em subida
FS[21:38] TOC Atingido
FS[21:38] Cruzeiro 36000
FS[22:41] TOD Atingido
FS[22:41] Em descida
FS[22:55] Em aproximação
FS[23:02] Vecidade d Tóque -1004fpm
FS[23:02] 17600 Fuel a bordo (lbs)
FS[23:02] Anglo de subida 2 graus
FS[23:02] Taxi para o terminal
FS[23:04] No solo
FS[23:04] Max sim rate 1x
FS[23:04] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.