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Voo GLO1078

Enviado por: Philippe Melo
Origem: Guarulhos (SBGR)
Destino: Santos Dumont (SBRJ)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.03
Data de Envio: 29/08/2022
Route: NIBRU UZ171 KEVUN
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (154 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 154,000.00
Custos do Combut�vel: (1880.59 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 9,591.01

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[00:49] Aircraft Title - PMDG 737-700 GOL (PR-XMG-2020)
FS[00:49] Aircraft Model - B737
FS[00:49] Nº do vôo BZS GLO1078
FS[00:49] Partida SBGR
FS[00:49] Chegada SBRJ
FS[00:49] Embarque
FS[01:09] Push back
FS[01:12] Taxi para pista
FS[01:14] Decolando
FS[01:14] Decolando
FS[01:14] 158kts
FS[01:14] Anglo de subida 10 graus
FS[01:14] 24656 Fuel a bordo (lbs)
FS[01:15] Em subida
FS[01:24] TOC Atingido
FS[01:24] Cruzeiro 25000
FS[01:28] TOD Atingido
FS[01:28] Em descida
FS[01:43] Em aproximação
FS[01:50] Vecidade d Tóque -633fpm
FS[01:50] 21217 Fuel a bordo (lbs)
FS[01:50] Anglo de subida 4 graus
FS[01:50] Taxi para o terminal
FS[01:52] No solo
FS[01:52] Max sim rate 1x
FS[01:52] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.