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Voo GLO2051

Enviado por: Philippe Melo
Origem: Confins (SBCF)
Destino: Santos Dumont (SBRJ)
Aeronave: B737 (B737)
Dura��o: 01.03
Data de Envio: 28/08/2022
Route: DEJAN UZ3 TOKIM
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (128 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 128,000.00
Custos do Combut�vel: (2230.77 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 11,376.93

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[22:07] Aircraft Title - PMDG 737-700 GOL (PR-XMG-2020)
FS[22:07] Aircraft Model - B737
FS[22:07] Nº do vôo BZS GLO2051
FS[22:07] Partida SBCF
FS[22:07] Chegada SBRJ
FS[22:10] Embarque
FS[22:12] Taxi para pista
FS[22:12] Decolando
FS[22:16] Decolando
FS[22:16] 148kts
FS[22:16] Anglo de subida 12 graus
FS[22:16] 14811 Fuel a bordo (lbs)
FS[22:16] Em subida
FS[22:26] TOC Atingido
FS[22:26] Cruzeiro 28000
FS[22:39] TOD Atingido
FS[22:39] Em descida
FS[22:56] Em aproximação
FS[23:05] Vecidade d Tóque -752fpm
FS[23:05] 10540 Fuel a bordo (lbs)
FS[23:05] Anglo de subida 6 graus
FS[23:06] Taxi para o terminal
FS[23:07] No solo
FS[23:11] Max sim rate 1x
FS[23:11] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.