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Voo PTB2262

Enviado por: Ivan Oliveira
Origem: Guarulhos (SBGR)
Destino: Presidente Itamar Franco (SBZM)
Aeronave: AT75 (AT75)
Dura��o: 01.20
Data de Envio: 23/08/2022
Route: UREMI DCT DORLU Z49 VUREP DCT
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (66 passageiros / $ 500.00 de cada	$ 33,000.00
Custos do Combut�vel: (642.74 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 3,277.97

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[13:43] Aircraft Title - ATR 72-500 Azul
FS[13:43] Aircraft Model - BOEING 737-800
FS[13:43] Flight Number PTB2262
FS[13:43] Departure SBGR
FS[13:43] Destination SBZM
FS[13:43] Boarding
FS[14:03] Taxiing to Runway
FS[14:04] Taking Off
FS[14:04] Taking Off
FS[14:04] 120kts
FS[14:04] pitch angle -1 degrees
FS[14:04] 4426 (lbs) of fuel onboard
FS[14:05] Climbing
FS[14:21] TOC Reached
FS[14:21] Cruise 19000
FS[14:43] TOD Reached
FS[14:43] Descending
FS[14:50] On Approach
FS[15:00] Landing Rate -196fpm
FS[15:00] 3156 (lbs) of fuel onboard
FS[15:00] pitch angle -3 degrees
FS[15:01] Taxiing to Gate
FS[15:03] Arrived
FS[15:04] Max Sim Rate: 1x
FS[15:04] kACARS_Free Version 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.