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Voo GLO1388

Enviado por: Andre Casanova De Oliveira
Origem: Guarulhos (SBGR)
Destino: Presidente Prudente (SBDN)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.12
Data de Envio: 26/07/2022
Route: EGEVA UM415 PRR DCT
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (153 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 153,000.00
Custos do Combut�vel: (3478.6 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 17,740.86

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[20:47] Aircraft Title - PMDG 737-700 GOL Transportes Aereos (PR-GEE | 2012)
FS[20:47] Aircraft Model - B737
FS[20:47] Nº do vôo BZS GLO1388
FS[20:47] Partida SBGR
FS[20:47] Chegada SBDN
FS[20:47] Embarque
FS[20:49] Push back
FS[20:55] Taxi para pista
FS[21:00] Decolando
FS[21:00] Decolando
FS[21:00] 175kts
FS[21:00] Anglo de subida 7 graus
FS[21:00] 13877 Fuel a bordo (lbs)
FS[21:00] Em subida
FS[21:13] TOC Atingido
FS[21:13] Cruzeiro 28000
FS[21:19] Simulador em pause
FS[21:20] Simulador unpaused
FS[21:34] TOD Atingido
FS[21:34] Em descida
FS[21:44] Em aproximação
FS[21:52] Stall
FS[21:52] Stall corrigido
FS[21:52] Stall
FS[21:52] Stall corrigido
FS[21:52] Stall
FS[21:52] Stall corrigido
FS[21:52] Stall
FS[21:52] Stall corrigido
FS[21:52] Stall
FS[21:52] Stall corrigido
FS[21:52] Stall
FS[21:52] Stall corrigido
FS[21:58] Vecidade d Tóque -340fpm
FS[21:58] 6850 Fuel a bordo (lbs)
FS[21:58] Anglo de subida 7 graus
FS[21:59] Taxi para o terminal
FS[22:00] No solo
FS[22:01] Max sim rate 1x
FS[22:01] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.