Gol Virtual

Estatísticas

252Pilotos
16799Total de Vôos
34746.03Total de Horas de Vôo
1Vôos Hoje

Utilidade

Novos Pilotos

GLO3941 Hevandrus Ivanei Dos Santos

GLO3940 Gleydson Alves

GLO3939 Alastair Dack

GLO3938 Fernando Roberto

GLO3937 Paolo Casotti

GLO3935 Wesley Murici

GLO3933 Lucas Santos

GLO3932 Arthur Duarte

GLO3931 Raphael Sandre

GLO3930 Vitor Messaggi

Links

Voo GLO1077

Enviado por: Andre Casanova De Oliveira
Origem: Santos Dumont (SBRJ)
Destino: Guarulhos (SBGR)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.17
Data de Envio: 19/06/2022
Route: UR UZ10 EDMUS
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (155 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 155,000.00
Custos do Combut�vel: (3837.39 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 19,570.69

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[18:06] Aircraft Title - PMDG 737-700 GOL Transportes Aereos (PR-GEE | 2012)
FS[18:06] Aircraft Model - B737
FS[18:06] Nº do vôo BZS GLO1077
FS[18:06] Partida SBRJ
FS[18:06] Chegada SBGR
FS[18:06] Embarque
FS[18:06] Taxi para pista
FS[18:10] Decolando
FS[18:11] Decolando
FS[18:11] 157kts
FS[18:11] Anglo de subida 10 graus
FS[18:11] 13684 Fuel a bordo (lbs)
FS[18:11] Em subida
FS[18:26] TOC Atingido
FS[18:26] Cruzeiro 25000
FS[18:45] TOD Atingido
FS[18:45] Em descida
FS[18:56] Em aproximação
FS[19:13] Vecidade d Tóque -594fpm
FS[19:13] 5940 Fuel a bordo (lbs)
FS[19:13] Anglo de subida 9 graus
FS[19:14] Taxi para o terminal
FS[19:22] No solo
FS[19:24] Max sim rate 1x
FS[19:24] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.