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Voo GLO1077

Enviado por: Andre Casanova De Oliveira
Origem: Santos Dumont (SBRJ)
Destino: Guarulhos (SBGR)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.17
Data de Envio: 19/06/2022
Route: UR UZ10 EDMUS
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (155 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 155,000.00
Custos do Combut�vel: (3837.39 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 19,570.69

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[18:06] Aircraft Title - PMDG 737-700 GOL Transportes Aereos (PR-GEE | 2012)
FS[18:06] Aircraft Model - B737
FS[18:06] Nº do vôo BZS GLO1077
FS[18:06] Partida SBRJ
FS[18:06] Chegada SBGR
FS[18:06] Embarque
FS[18:06] Taxi para pista
FS[18:10] Decolando
FS[18:11] Decolando
FS[18:11] 157kts
FS[18:11] Anglo de subida 10 graus
FS[18:11] 13684 Fuel a bordo (lbs)
FS[18:11] Em subida
FS[18:26] TOC Atingido
FS[18:26] Cruzeiro 25000
FS[18:45] TOD Atingido
FS[18:45] Em descida
FS[18:56] Em aproximação
FS[19:13] Vecidade d Tóque -594fpm
FS[19:13] 5940 Fuel a bordo (lbs)
FS[19:13] Anglo de subida 9 graus
FS[19:14] Taxi para o terminal
FS[19:22] No solo
FS[19:24] Max sim rate 1x
FS[19:24] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.