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Voo GLO1478

Enviado por: Matheus Oliveira
Origem: Presidente Juscelino Kubitschek (SBBR)
Destino: Governador Jorge Teixeira de Oliveira (SBPV)
Aeronave: B38M (B38M)
Dura��o: 03.12
Data de Envio: 13/05/2022
Route: SBBR/29L ESBU4A PAPES UZ40 PVH DCT SBPV/01
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (152 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 152,000.00
Custos do Combut�vel: (9019.23 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 45,998.07

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[16:54] Aircraft Title - iFly 737-800 GOL PR-GTP (Normal screen)
FS[16:54] Aircraft Model - B738
FS[16:54] Nº do vôo BZS GLO1478
FS[16:54] Partida SBBR
FS[16:54] Chegada SBPV
FS[16:54] Embarque
FS[16:57] Push back
FS[17:05] Taxi para pista
FS[17:08] Decolando
FS[17:08] Decolando
FS[17:08] 177kts
FS[17:08] Anglo de subida 7 graus
FS[17:08] 44910 Fuel a bordo (lbs)
FS[17:09] Em subida
FS[17:23] TOC Atingido
FS[17:23] Cruzeiro 32000
FS[17:23] TOD Atingido
FS[17:23] Em descida
FS[20:09] Simulador em pause
FS[20:09] Simulador unpaused
FS[20:43] Em aproximação
FS[20:54] Vecidade d Tóque -704fpm
FS[20:54] 26449 Fuel a bordo (lbs)
FS[20:54] Anglo de subida 5 graus
FS[20:55] Taxi para o terminal
FS[20:59] No solo
FS[21:01] Max sim rate 1x
FS[21:01] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.