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Voo GLO1785

Enviado por: Osnildo Pfutzenreuter
Origem: Afonso Pena (SBCT)
Destino: Presidente Juscelino Kubitschek (SBBR)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.57
Data de Envio: 10/05/2022
Route: BOLIP UZ5 SIRUL
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (147 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 147,000.00
Custos do Combut�vel: (4341.79 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 22,143.13

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[23:01] Aircraft Title - PMDG 737-700 GOL Transportes Aereos (PR-GEE | 2012)
FS[23:01] Aircraft Model - B737
FS[23:01] Nº do vôo BZS GLO1785
FS[23:01] Partida SBCT
FS[23:01] Chegada SBBR
FS[23:01] Embarque
FS[23:02] Push back
FS[23:18] Taxi para pista
FS[23:27] Decolando
FS[23:28] Decolando
FS[23:28] 168kts
FS[23:28] Anglo de subida 8 graus
FS[23:28] 20216 Fuel a bordo (lbs)
FS[23:28] Em subida
FS[23:43] TOC Atingido
FS[23:43] Cruzeiro 33000
FS[00:38] TOD Atingido
FS[00:38] Em descida
FS[00:50] Em aproximação
FS[00:58] Vecidade d Tóque -587fpm
FS[00:58] 11840 Fuel a bordo (lbs)
FS[00:58] Anglo de subida 2 graus
FS[00:58] Taxi para o terminal
FS[01:06] No solo
FS[01:07] Max sim rate 4x
FS[01:07] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.