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Voo GLO1819

Enviado por: Cleverson Amorim
Origem: Placido de Castro (SBRB)
Destino: Eduardo Gomes (SBEG)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 02.12
Data de Envio: 10/04/2022
Route: PUNPA DCT MASON UZ62 EKOXU
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (156 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 156,000.00
Custos do Combut�vel: (5836.83 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 29,767.83

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[23:39] Aircraft Title - Boeing 737-8EHNGX Gol Transportes Aereos PR-GTF Winglets
FS[23:39] Aircraft Model - B738
FS[23:39] Nº do vôo BZS GLO1819
FS[23:39] Partida SBRB
FS[23:39] Chegada SBEG
FS[23:39] Embarque
FS[23:46] Push back
FS[23:49] Taxi para pista
FS[23:52] Decolando
FS[23:53] Decolando
FS[23:53] 163kts
FS[23:53] Anglo de subida 8 graus
FS[23:53] 34504 Fuel a bordo (lbs)
FS[23:53] Em subida
FS[00:20] TOC Atingido
FS[00:20] Cruzeiro 37000
FS[01:21] TOD Atingido
FS[01:21] Em descida
FS[01:42] Em aproximação
FS[01:51] Vecidade d Tóque -531fpm
FS[01:51] 22191 Fuel a bordo (lbs)
FS[01:51] Anglo de subida 9 graus
FS[01:51] Taxi para o terminal
FS[01:52] No solo
FS[01:52] Max sim rate 1x
FS[01:52] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Abraço a todos bons vôosAprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Abraço a todos bons vôosAprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.