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Voo GLO2001

Enviado por: Lucas Teofilo
Origem: Salgado Filho (SBPA)
Destino: Santos Dumont (SBRJ)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.46
Data de Envio: 10/04/2022
Route: EGBIP UN857 AKNUB
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (146 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 146,000.00
Custos do Combut�vel: (4294.61 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 21,902.51

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[15:49] Aircraft Title - Boeing 737-8EHNGX Gol Linhas A?reas PR-GUY Winglets
FS[15:49] Aircraft Model - B738
FS[15:49] Nº do vôo BZS GLO2001
FS[15:49] Partida SBPA
FS[15:49] Chegada SBRJ
FS[15:49] Embarque
FS[15:49] Taxi para pista
FS[15:49] Decolando
FS[15:50] Decolando
FS[15:50] 147kts
FS[15:50] Anglo de subida 9 graus
FS[15:50] 16518 Fuel a bordo (lbs)
FS[15:50] Em subida
FS[16:11] TOC Atingido
FS[16:11] Cruzeiro 37000
FS[16:55] TOD Atingido
FS[16:55] Em descida
FS[17:18] Em aproximação
FS[17:27] Vecidade d Tóque -540fpm
FS[17:27] 7547 Fuel a bordo (lbs)
FS[17:27] Anglo de subida 5 graus
FS[17:27] Taxi para o terminal
FS[17:33] No solo
FS[17:36] Max sim rate 1x
FS[17:36] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Abraço a todos bons vôosAprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Abraço a todos bons vôosAprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.