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Voo PTB2242

Enviado por: Caio Del Olmo
Origem: Deputado Luis Eduardo Magalhaes (SBSV)
Destino: Porto Seguro (SBPS)
Aeronave: AT75 (AT75)
Dura��o: 01.06
Data de Envio: 31/03/2022
Route: Z35
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (62 passageiros / $ 400.00 de cada	$ 24,800.00
Custos do Combut�vel: (797.869 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 4,069.13

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[22:03] Aircraft Title - ATR 72-600
FS[22:03] Aircraft Model - TT:ATCCOM.AC_MODEL ATR7
FS[22:03] Nº do vôo BZS PTB2242
FS[22:03] Partida SBSV
FS[22:03] Chegada SBPS
FS[22:03] Embarque
FS[22:04] Push back
FS[22:07] Taxi para pista
FS[22:09] Decolando
FS[22:09] Decolando
FS[22:09] 119kts
FS[22:09] Anglo de subida 1 graus
FS[22:09] 7746 Fuel a bordo (lbs)
FS[22:10] Em subida
FS[22:27] TOC Atingido
FS[22:27] Cruzeiro 16000
FS[22:48] TOD Atingido
FS[22:48] Em descida
FS[23:00] Em aproximação
FS[23:09] Vecidade d Tóque -220fpm
FS[23:09] 6094 Fuel a bordo (lbs)
FS[23:09] Anglo de subida -1 graus
FS[23:09] Taxi para o terminal
FS[23:10] No solo
FS[23:10] Max sim rate 1x
FS[23:10] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.