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Voo GLO1968

Enviado por: Jailson Costa
Origem: Pinto Martins (SBFZ)
Destino: Gilberto Freyre (SBRF)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.22
Data de Envio: 25/03/2022
Route: DCT ILNOT
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (155 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 155,000.00
Custos do Combut�vel: (2989.63 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 15,247.11

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[07:50] Aircraft Title - iFly GOL 737-800 PR-GTE (Wide screen)
FS[07:50] Aircraft Model - B738
FS[07:50] Nº do vôo BZS GLO1968
FS[07:50] Partida SBFZ
FS[07:50] Chegada SBRF
FS[07:50] Embarque
FS[08:06] Push back
FS[08:08] Taxi para pista
FS[08:10] Decolando
FS[08:11] Decolando
FS[08:11] 183kts
FS[08:11] Anglo de subida 3 graus
FS[08:11] 13445 Fuel a bordo (lbs)
FS[08:11] Em subida
FS[08:31] TOC Atingido
FS[08:31] Cruzeiro 39000
FS[08:41] TOD Atingido
FS[08:41] Em descida
FS[09:00] Em aproximação
FS[09:07] Vecidade d Tóque -22fpm
FS[09:07] 7956 Fuel a bordo (lbs)
FS[09:07] Anglo de subida -1 graus
FS[09:07] Taxi para o terminal
FS[09:13] No solo
FS[09:13] Max sim rate 1x
FS[09:13] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.