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Voo GLO1830

Enviado por: Sivaldo Vieira
Origem: Presidente Juscelino Kubitschek (SBBR)
Destino: Confins (SBCF)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.18
Data de Envio: 04/02/2022
Route: MUGIS UZ35 MEBLU
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (154 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 154,000.00
Custos do Combut�vel: (2814.09 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 14,351.86

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[14:45] Aircraft Title - B737-800X AXP GOL PR-XMA
FS[14:45] Aircraft Model - BOEING 737-800
FS[14:45] Nº do vôo BZS GLO1830
FS[14:45] Partida SBBR
FS[14:45] Chegada SBCF
FS[14:45] Embarque
FS[14:54] Taxi para pista
FS[15:11] Decolando
FS[15:12] Decolando
FS[15:12] 189kts
FS[15:12] Anglo de subida 6 graus
FS[15:12] 9175 Fuel a bordo (lbs)
FS[15:12] Em subida
FS[15:28] TOC Atingido
FS[15:28] Cruzeiro 31000
FS[15:44] TOD Atingido
FS[15:44] Em descida
FS[15:56] Em aproximação
FS[16:02] Vecidade d Tóque -581fpm
FS[16:02] 3847 Fuel a bordo (lbs)
FS[16:02] Anglo de subida 2 graus
FS[16:03] Taxi para o terminal
FS[16:04] No solo
FS[16:05] Max sim rate 1x
FS[16:05] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida ( - graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida ( - graus ) o Vôo será REJEITADO.