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Voo FDX202

Enviado por: Sivaldo Vieira
Origem: Viracopos (SBKP)
Destino: Deputado Luis Eduardo Magalhaes (SBSV)
Aeronave: B777-200F (N878FD)
Dura��o: 02.24
Data de Envio: 26/11/2021
Route: DAGUB UZ36 BUXER/N0477F370 UZ36 MUMAS
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (1 passageiros / $ 35,000.00 de cada	$ 35,000.00
Custos do Combut�vel: (16103 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 82,125.30

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[15:54] Aircraft Title - Boeing 777F Extended 1.9.16 Cargo - FedEx
FS[15:54] Aircraft Model - BOEING 737-800
FS[15:54] Nº do vôo BZS FDX202
FS[15:54] Partida SBKP
FS[15:54] Chegada SBSV
FS[15:54] Embarque
FS[16:07] Taxi para pista
FS[16:16] Decolando
FS[16:16] Decolando
FS[16:16] 198kts
FS[16:16] Anglo de subida 6 graus
FS[16:16] 47898 Fuel a bordo (lbs)
FS[16:17] Em subida
FS[16:39] TOC Atingido
FS[16:39] Cruzeiro 35000
FS[17:45] TOD Atingido
FS[17:45] Em descida
FS[18:02] Em aproximação
FS[18:08] Vecidade d Tóque -345fpm
FS[18:08] 18073 Fuel a bordo (lbs)
FS[18:08] Anglo de subida 2 graus
FS[18:08] Taxi para o terminal
FS[18:09] No solo
FS[18:20] Max sim rate 1x
FS[18:20] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida ( - graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida ( - graus ) o Vôo será REJEITADO.