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Voo GLO1443

Enviado por: Murilo Soares
Origem: Confins (SBCF)
Destino: Guarulhos (SBGR)
Aeronave: B737 (B737)
Dura��o: 01.24
Data de Envio: 16/11/2021
Route: MAVBO UZ21 MOXEP
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (123 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 123,000.00
Custos do Combut�vel: (6238.26 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 31,815.13

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[09:21] Aircraft Title - B737-MAX8 GOL PR-XMA
FS[09:21] Aircraft Model - BOEING 737-800
FS[09:21] Flight Number GLO1443
FS[09:21] Departure SBCF
FS[09:21] Destination SBGR
FS[09:21] Boarding
FS[09:35] Taxiing to Runway
FS[09:39] Taking Off
FS[09:40] Taking Off
FS[09:40] 171kts
FS[09:40] pitch angle 5 degrees
FS[09:40] 12122 (lbs) of fuel onboard
FS[09:40] Climbing
FS[09:58] TOC Reached
FS[09:58] Cruise 34000
FS[10:11] TOD Reached
FS[10:11] Descending
FS[10:36] Simulator Paused
FS[10:36] Simulator Un-Paused
FS[10:53] On Approach
FS[11:02] Landing Rate -577fpm
FS[11:02] 6798 (lbs) of fuel onboard
FS[11:02] pitch angle 5 degrees
FS[11:02] Taxiing to Gate
FS[11:03] Arrived
FS[11:03] Max Sim Rate: 1x
FS[11:03] kACARS_Free Version 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida ( - graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida ( - graus ) o Vôo será REJEITADO.