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Voo FDX202

Enviado por: Sivaldo Vieira
Origem: Viracopos (SBKP)
Destino: Deputado Luis Eduardo Magalhaes (SBSV)
Aeronave: B777-200F (N878FD)
Dura��o: 02.25
Data de Envio: 10/11/2021
Route: DAGUB UZ36 BUXER/N0477F370 UZ36 MUMAS
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (1 passageiros / $ 35,000.00 de cada	$ 35,000.00
Custos do Combut�vel: (13429.5 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 68,490.45

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[11:48] Aircraft Title - Boeing 777F Extended 1.9.16 Cargo - FedEx
FS[11:48] Aircraft Model - BOEING 737-800
FS[11:48] Nº do vôo BZS FDX202
FS[11:48] Partida SBKP
FS[11:48] Chegada SBSV
FS[11:48] Embarque
FS[12:02] Taxi para pista
FS[12:02] Decolando
FS[12:02] Decolando
FS[12:02] 117kts
FS[12:02] Anglo de subida 13 graus
FS[12:02] 47146 Fuel a bordo (lbs)
FS[12:03] Em subida
FS[12:30] TOC Atingido
FS[12:30] Cruzeiro 37000
FS[13:37] TOD Atingido
FS[13:37] Em descida
FS[13:56] Em aproximação
FS[14:02] Vecidade d Tóque -85fpm
FS[14:02] 22280 Fuel a bordo (lbs)
FS[14:02] Anglo de subida 1 graus
FS[14:03] Taxi para o terminal
FS[14:13] No solo
FS[14:15] Max sim rate 1x
FS[14:15] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida ( - graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida ( - graus ) o Vôo será REJEITADO.