Gol Virtual

Estatísticas

  • 271Pilotos
  • 17220Total de Vôos
  • 34746.03Total de Horas de Vôo
  • 0Vôos Hoje

Utilidade

Novos Pilotos

GLO3960 Samuel Pereira

GLO3959 Julio Andrade

GLO3958 Marcos Antônio Almeida De Oliveira

GLO3957 Vinicius Costa

GLO3956 Matheus Paredes

GLO3955 Rubem Erick

GLO3954 Pedro Maia

GLO3953 Cleiton Conink

GLO3952 Lucas Ismael

GLO3951 Jose Xavier

Vôos Recentes

#20618 - GLO9609 - Claudio Matias

#20617 - GLO1831 - Paulo Roberto Cardoso Santos

#20616 - GLO1786 - Paulo Roberto Cardoso Santos

#20615 - GLO1348 - Guilherme Borato Nunciatelli

#20614 - PTB2138 - Claudio Matias

#20613 - GLO0005 - Rodney Paulista

#20611 - GLO1065 - Rodney Paulista

#20610 - GLO1933 - Rodney Paulista

#20609 - GLO1132 - Rodney Paulista

#20608 - GLO1964 - Claudio Matias

#20607 - GLO1837 - Claudio Matias

#20606 - GLO1072 - Jailson Costa

#20605 - GLO1316 - Luiz Carlos Vechier

#20604 - GLO1129 - Guilherme Borato Nunciatelli

#20603 - GLO1070 - Jailson Costa

Links


Voo GLO1822

  • Enviado por: Eudys Rodrigues
  • Origem: Presidente Juscelino Kubitschek (SBBR)
  • Destino: Joao Correa da Rocha (SBMA)
  • Aeronave: B738 (B738)
  • Duração: 01.57
  • Data de Envio: 29/09/2021
  • Route: KOGLI UZ26 MASVA/N0446F390 DCT GEDOG DCT
  • Status: Aceito
Detalhes Financeiros do Vôo
Receita:
(145 passageiros / $ 1,000.00 de cada
$ 145,000.00
Custos do Combutível:
(169.644 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)
$ 865.18

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[11:40] Aircraft Title - B737-800X plus GOL PR-XMA motor cinza
FS[11:40] Aircraft Model - BOEING 737-800
FS[11:40] Nº do vôo BZS GLO1822
FS[11:40] Partida SBBR
FS[11:40] Chegada SBMA
FS[11:40] Embarque
FS[11:54] Taxi para pista
FS[11:58] Decolando
FS[11:59] Decolando
FS[11:59] 175kts
FS[11:59] Anglo de subida 6 graus
FS[11:59] 22462 Fuel a bordo (lbs)
FS[11:59] Em subida
FS[13:37] Vecidade d Tóque -409fpm
FS[13:37] 12902 Fuel a bordo (lbs)
FS[13:37] Anglo de subida -1 graus
FS[13:39] Max sim rate 1x
FS[13:39] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por Comentário
Claudio Matias Cuidado com os gaus de pouso comt.
Claudio Matias Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO.

Mapa