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Voo GLO1355

Enviado por: G Francelino
Origem: Lauro Carneiro de Loyola (SBJV)
Destino: Guarulhos (SBGR)
Aeronave: B737 (B737)
Dura��o: 00.56
Data de Envio: 27/09/2021
Route: KOXAG UM671 ANISE
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (128 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 128,000.00
Custos do Combut�vel: (2077.91 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 10,597.34

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[06:06] Aircraft Title - Boeing 737 Max8 GOL FREEWARE_(C)_TDS_16AUG2013_738MAX_LEAPX1B--P2WM_+A7000_+D00_+B0
FS[06:06] Aircraft Model - B737
FS[06:06] Nº do vôo BZS GLO1355
FS[06:06] Partida SBJV
FS[06:06] Chegada SBGR
FS[06:06] Simulador unpaused
FS[06:06] Embarque
FS[06:07] Taxi para pista
FS[06:09] Decolando
FS[06:09] Decolando
FS[06:09] 156kts
FS[06:09] Anglo de subida 5 graus
FS[06:09] 13406 Fuel a bordo (lbs)
FS[06:10] Em subida
FS[06:36] Simulador em pause
FS[06:36] Simulador unpaused
FS[06:41] Simulador em pause
FS[06:41] Simulador unpaused
FS[06:46] Simulador em pause
FS[06:46] Simulador unpaused
FS[06:54] Vecidade d Tóque -199fpm
FS[06:54] 9466 Fuel a bordo (lbs)
FS[06:54] Anglo de subida 8 graus
FS[06:57] Simulador em pause
FS[06:57] Simulador unpaused
FS[06:57] Simulador em pause
FS[06:57] Simulador unpaused
FS[07:03] Simulador em pause
FS[07:03] Max sim rate 1x
FS[07:03] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO.