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Voo GLO1312

Enviado por: Dorian Rodrigues
Origem: Congonhas (SBSP)
Destino: Salgado Filho (SBPA)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.42
Data de Envio: 24/09/2021
Route: UZ38
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (144 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 144,000.00
Custos do Combut�vel: (4503.72 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 22,968.97

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[18:58] Aircraft Title - PMDG 737-800NGXu GOL Split Scimitar Winglets
FS[18:58] Aircraft Model - B738
FS[18:58] Nº do vôo BZS GLO1312
FS[18:58] Partida SBSP
FS[18:58] Chegada SBPA
FS[18:58] Embarque
FS[18:59] Taxi para pista
FS[19:02] Decolando
FS[19:03] Decolando
FS[19:03] 155kts
FS[19:03] Anglo de subida 12 graus
FS[19:03] 15433 Fuel a bordo (lbs)
FS[19:03] Em subida
FS[19:19] TOC Atingido
FS[19:19] Cruzeiro 36000
FS[20:07] TOD Atingido
FS[20:07] Em descida
FS[20:26] Em aproximação
FS[20:36] Vecidade d Tóque -531fpm
FS[20:36] 6220 Fuel a bordo (lbs)
FS[20:36] Anglo de subida 3 graus
FS[20:37] Taxi para o terminal
FS[20:41] No solo
FS[20:41] Max sim rate 1x
FS[20:41] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO.