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Voo GLO1968

Enviado por: Simão Pedro Silva De Sousa
Origem: Pinto Martins (SBFZ)
Destino: Gilberto Freyre (SBRF)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.16
Data de Envio: 15/09/2021
Route: DCT ILNOT
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (155 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 155,000.00
Custos do Combut�vel: (3059.93 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 15,605.64

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[23:05] Aircraft Title - PMDG 737-800NGX PMDG Gol PRGYB
FS[23:05] Aircraft Model - B738
FS[23:05] Nº do vôo BZS GLO1968
FS[23:05] Partida SBFZ
FS[23:05] Chegada SBRF
FS[23:05] Simulador em pause
FS[23:05] Simulador unpaused
FS[23:05] Embarque
FS[23:05] Simulador em pause
FS[23:05] Simulador unpaused
FS[23:07] Push back
FS[23:13] Taxi para pista
FS[23:20] Decolando
FS[23:20] Decolando
FS[23:20] 161kts
FS[23:20] Anglo de subida 6 graus
FS[23:20] 12286 Fuel a bordo (lbs)
FS[23:20] Em subida
FS[23:38] TOC Atingido
FS[23:38] Cruzeiro 39000
FS[23:50] TOD Atingido
FS[23:50] Em descida
FS[00:09] Em aproximação
FS[00:18] Vecidade d Tóque -525fpm
FS[00:18] 6382 Fuel a bordo (lbs)
FS[00:18] Anglo de subida 1 graus
FS[00:19] Taxi para o terminal
FS[00:20] No solo
FS[00:22] Simulador em pause
FS[00:22] Max sim rate 1x
FS[00:22] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO.