Gol Virtual

Estatísticas

271Pilotos
17220Total de Vôos
34746.03Total de Horas de Vôo
0Vôos Hoje

Utilidade

Novos Pilotos

GLO3960 Samuel Pereira

GLO3959 Julio Andrade

GLO3958 Marcos Antônio Almeida De Oliveira

GLO3957 Vinicius Costa

GLO3956 Matheus Paredes

GLO3955 Rubem Erick

GLO3954 Pedro Maia

GLO3953 Cleiton Conink

GLO3952 Lucas Ismael

GLO3951 Jose Xavier

Links

Voo GLO1201

Enviado por: Marcelo Justino
Origem: Afonso Pena (SBCT)
Destino: Guarulhos (SBGR)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.11
Data de Envio: 09/09/2021
Route: DCT EDVEB DCT ANISE
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (130 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 130,000.00
Custos do Combut�vel: (6505 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 33,175.50

Comentarios

Por	Coment�rio
Marcelo Justino	https://fly.volanta.app/flights/2890a512-cdcf-4de6-b9f4-edd339628e1c
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Marcelo Justino

https://fly.volanta.app/flights/2890a512-cdcf-4de6-b9f4-edd339628e1c

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO.