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Voo GLO1466

  • Enviado por: Gleyson Custodio Da Silva
  • Origem: Congonhas (SBSP)
  • Destino: Caldas Novas (SBCN)
  • Aeronave: B738 (B738)
  • Duração: 01.55
  • Data de Envio: 14/04/2020
  • Route: DCT GERTU UZ25 CORVO DCT
  • Status: Aceito
Detalhes Financeiros do Vôo
Receita:
(158 passageiros / $ 335.00 de cada
$ 52,930.00
Custos do Combutível:
(4898.34 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)
$ 24,981.53

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[19:31] Aircraft Title - Boeing 737-800 GOL
FS[19:31] Aircraft Model - B738
FS[19:31] Nº do vôo BZS GLO1466
FS[19:31] Partida SBSP
FS[19:31] Chegada SBCN
FS[19:31] Embarque
FS[20:03] Push back
FS[20:06] Taxi para pista
FS[20:15] Decolando
FS[20:15] Decolando
FS[20:15] 145kts
FS[20:15] Anglo de subida 10 graus
FS[20:15] 20742 Fuel a bordo (lbs)
FS[20:16] Em subida
FS[21:20] Vecidade d Tóque -179fpm
FS[21:20] 11118 Fuel a bordo (lbs)
FS[21:20] Anglo de subida 7 graus
FS[21:26] Max sim rate 1x
FS[21:26] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por Comentário
Claudio Matias 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. Favor atentar para que os proximos voos nao sejam rejeitados

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