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Voo GLO1807

Enviado por: Samuel Goes
Origem: Pinto Martins (SBFZ)
Destino: Deputado Luis Eduardo Magalhaes (SBSV)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.57
Data de Envio: 14/04/2020
Route: UZ19
Status: Aceito

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (156 passageiros / $ 480.00 de cada	$ 74,880.00
Custos do Combut�vel: (4745.48 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 24,201.95

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[15:06] Aircraft Title - PMDG 737-800NGX WL GOL Transportes Aereos (SFP) Winglets
FS[15:06] Aircraft Model - B738
FS[15:06] Nº do vôo BZS GLO1807
FS[15:06] Partida SBFZ
FS[15:06] Chegada SBSV
FS[15:06] Embarque
FS[15:12] Push back
FS[15:15] Simulador em pause
FS[15:15] Simulador unpaused
FS[15:17] Taxi para pista
FS[15:22] Decolando
FS[15:22] Decolando
FS[15:22] 158kts
FS[15:22] Anglo de subida 10 graus
FS[15:22] 44881 Fuel a bordo (lbs)
FS[15:22] Em subida
FS[15:42] TOC Atingido
FS[15:42] Cruzeiro 36000
FS[16:15] TOD Atingido
FS[16:15] Em descida
FS[16:47] Em aproximação
FS[16:54] Vecidade d Tóque -186fpm
FS[16:54] 35534 Fuel a bordo (lbs)
FS[16:54] Anglo de subida 5 graus
FS[16:54] Taxi para o terminal
FS[17:01] No solo
FS[17:03] Max sim rate 1x
FS[17:03] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS.