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Voo GLO1008

Enviado por: Adilson Borges Das Neves
Origem: Congonhas (SBSP)
Destino: Santos Dumont (SBRJ)
Aeronave: B737 (B737)
Dura��o: 00.46
Data de Envio: 27/06/2022
Route: NIBRU UZ171 KEVUN
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (126 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 126,000.00
Custos do Combut�vel: (1757.22 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 8,961.82

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[12:15] Aircraft Title - PMDG 737-700 GOL (PR-VBU)
FS[12:15] Aircraft Model - B737
FS[12:15] Nº do vôo BZS GLO1008
FS[12:15] Partida SBSP
FS[12:15] Chegada SBRJ
FS[12:15] Embarque
FS[12:22] Taxi para pista
FS[12:24] Decolando
FS[12:24] Decolando
FS[12:24] 139kts
FS[12:24] Anglo de subida 12 graus
FS[12:24] 14079 Fuel a bordo (lbs)
FS[12:24] Em subida
FS[12:35] TOC Atingido
FS[12:35] Cruzeiro 27000
FS[12:41] TOD Atingido
FS[12:41] Em descida
FS[12:52] Em aproximação
FS[13:00] Vecidade d Tóque -679fpm
FS[13:00] 10491 Fuel a bordo (lbs)
FS[13:00] Anglo de subida 4 graus
FS[13:01] Taxi para o terminal
FS[13:01] No solo
FS[13:02] Max sim rate 1x
FS[13:02] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.