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Voo GLO1136

Enviado por: Fabio Lopes
Origem: Congonhas (SBSP)
Destino: Afonso Pena (SBCT)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.27
Data de Envio: 09/05/2022
Route: SOVSI UZ85 RAXIT
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (124 passageiros / $ 0.00 de cada	$ 0.00
Custos do Combut�vel: (2465.73 kg de combust. utilizado @ 0 o kg)	$ 0.00

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[22:20] Aircraft Title - iFly 737-800 Gol+ PR-GUT (Wide screen)
FS[22:20] Aircraft Model - B738
FS[22:20] Flight Number GLO1136
FS[22:20] Departure SBSP
FS[22:20] Destination SBCT
FS[22:20] Boarding
FS[22:55] Taxiing to Runway
FS[22:58] Taking Off
FS[22:59] Taking Off
FS[22:59] 162kts
FS[22:59] pitch angle 6 degrees
FS[22:59] 11714 (lbs) of fuel onboard
FS[22:59] Climbing
FS[23:07] TOC Reached
FS[23:07] Cruise 28000
FS[23:16] Simulator Paused
FS[23:16] Simulator Un-Paused
FS[23:17] TOD Reached
FS[23:17] Descending
FS[23:36] On Approach
FS[23:42] Landing Rate -821fpm
FS[23:42] 7186 (lbs) of fuel onboard
FS[23:42] pitch angle 3 degrees
FS[23:43] Taxiing to Gate
FS[23:46] Arrived
FS[23:47] Max Sim Rate: 1x
FS[23:47] kACARS_Free Version 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida pra pouso ( - 1 ou 0 graus ) o Vôo será REJEITADO.