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Voo GLO1900

Enviado por: Simão Pedro Silva De Sousa
Origem: Deputado Luis Eduardo Magalhaes (SBSV)
Destino: Gilberto Freyre (SBRF)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 01.11
Data de Envio: 16/02/2022
Route: UZ17
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (146 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 146,000.00
Custos do Combut�vel: (3296.26 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 16,810.93

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[17:10] Aircraft Title - PMDG 737-800NGX PMDG Gol PRGYB
FS[17:10] Aircraft Model - B738
FS[17:10] Nº do vôo BZS GLO1900
FS[17:10] Partida SBSV
FS[17:10] Chegada SBRF
FS[17:10] Embarque
FS[17:14] Push back
FS[17:18] Taxi para pista
FS[17:20] Decolando
FS[17:21] Decolando
FS[17:21] 154kts
FS[17:21] Anglo de subida 9 graus
FS[17:21] 13178 Fuel a bordo (lbs)
FS[17:21] Em subida
FS[17:38] TOC Atingido
FS[17:38] Cruzeiro 33000
FS[17:57] TOD Atingido
FS[17:57] Em descida
FS[18:13] Em aproximação
FS[18:20] Vecidade d Tóque -648fpm
FS[18:20] 6487 Fuel a bordo (lbs)
FS[18:20] Anglo de subida 3 graus
FS[18:21] Taxi para o terminal
FS[18:22] No solo
FS[18:23] Max sim rate 1x
FS[18:23] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida ( - graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida ( - graus ) o Vôo será REJEITADO.