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Voo GLO1201

Enviado por: Rodney Paulista
Origem: Afonso Pena (SBCT)
Destino: Guarulhos (SBGR)
Aeronave: B738 (B738)
Dura��o: 00.41
Data de Envio: 13/02/2022
Route: DCT EDVEB DCT ANISE
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (156 passageiros / $ 1,000.00 de cada	$ 156,000.00
Custos do Combut�vel: (2125.53 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 10,840.20

Informacoes Adicionais:

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FS[17:18] Aircraft Title - Boeing 737-8EHNGX Gol Linhas A?reas PR-XMA Winglets
FS[17:18] Aircraft Model - B738
FS[17:18] Nº do vôo BZS GLO1201
FS[17:18] Partida SBCT
FS[17:18] Chegada SBGR
FS[17:18] Embarque
FS[17:21] Push back
FS[17:24] Taxi para pista
FS[17:26] Decolando
FS[17:27] Decolando
FS[17:27] 150kts
FS[17:27] Anglo de subida 11 graus
FS[17:27] 11824 Fuel a bordo (lbs)
FS[17:27] Em subida
FS[17:36] TOC Atingido
FS[17:36] Cruzeiro 25000
FS[17:44] TOD Atingido
FS[17:44] Em descida
FS[17:53] Em aproximação
FS[18:01] Vecidade d Tóque -103fpm
FS[18:01] 7662 Fuel a bordo (lbs)
FS[18:01] Anglo de subida -1 graus
FS[18:01] Taxi para o terminal
FS[18:01] Max sim rate 1x
FS[18:01] kACARS_Free versão 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida ( - graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida ( - graus ) o Vôo será REJEITADO.