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Voo PTB2265

Enviado por: Ivan Oliveira
Origem: Araçatuba (SBAU)
Destino: Guarulhos (SBGR)
Aeronave: AT75 (AT75)
Dura��o: 01.52
Data de Envio: 21/11/2021
Route: DCT 2144S04926W/N0260F190 IFR DCT MEVUT DCT GERTU DCT OPRUT DCT MOXEP
Status: Rejeitado

Detalhes Financeiros do V�o
Receita: (57 passageiros / $ 400.00 de cada	$ 22,800.00
Custos do Combut�vel: (1027.39 kg de combust. utilizado @ 5.1 o kg)	$ 5,239.69

Informacoes Adicionais:

Ver Log

FS[16:49] Aircraft Title - ATR72-500 Azul
FS[16:49] Aircraft Model - BOEING 737-800
FS[16:49] Flight Number PTB2265
FS[16:49] Departure SBAU
FS[16:49] Destination SBGR
FS[16:49] Boarding
FS[17:04] Taxiing to Runway
FS[17:09] Taking Off
FS[17:09] Taking Off
FS[17:09] 129kts
FS[17:09] pitch angle 3 degrees
FS[17:09] 5042 (lbs) of fuel onboard
FS[17:10] Climbing
FS[17:26] TOC Reached
FS[17:26] Cruise 13000
FS[18:20] TOD Reached
FS[18:20] Descending
FS[18:27] On Approach
FS[18:35] Landing Rate -68fpm
FS[18:35] 2885 (lbs) of fuel onboard
FS[18:35] pitch angle 1 degrees
FS[18:36] Taxiing to Gate
FS[18:42] Arrived
FS[18:43] Max Sim Rate: 1x
FS[18:43] kACARS_Free Version 1.0.1.1

Comentarios

Por	Coment�rio
Claudio Matias	Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida ( - graus ) o Vôo será REJEITADO.

Por

Coment�rio

Claudio Matias

Aprovação dos vôos 1 - Os vôos só serão aceitos, com as aeronaves das respectivas rotas. 2 - Com o TD Rate acima -500, ou igual a -0, o vôo será REJEITADO. 3 - O piloto deve abastecer a aeronave com combustível suficiente para voar de A+B+10%+C+30min de espera (Conf. norma da ANAC RBAC 121.645). Se o piloto chegar no destino sem combustível suficiente para alternar, o vôo será REJEITADO. Lembre-se que cada aeronave tem um limite de peso para pouso (B738: max 66 ton e B737: max 58 ton) Obs.: Atenção no abastecimento de combustível - vôos curtos realizados com combustivel full também poderão ser REJEITADOS. 4 - Não sao permitidas pausas e Slew Mode por período superior a 1 minuto. 5 - Não é permitido utilizar Simulation Rate superior ao normal. 6 - Em caso de Stall, o voo será REJEITADO. 7- Com o Anglo de subida ( - graus ) o Vôo será REJEITADO.